Путин позаботился об иномарках

Программу усовершенствовали | От премьера – иномаркам | Достойные кредита

ПРОГРАММУ УСОВЕРШЕНСТВОВАЛИ

На заседании правительства РФ 6 июня 2009 г. премьер Путин утвердил изменения в государственной программе льготного автокредитования: минимальный первоначальный взнос для покупателя машины снижается с 30% до 15%, максимальный срок кредита стал 3 года, а предельная стоимость приобретаемого в кредит автомобиля увеличивается до 600 000 рублей. Это значит, что помимо продукции «АвтоВАЗа» в список льготно кредитуемых автомобилей могли бы войти вполне современные и технологичные машины.
Оперативно среагировав на инициативу премьера, Минпромторг планирует утвердить обновленный список автомобилей, попадающих под действие обновленной программы, в течение двух недель. Учитывая, что все машины по-прежнему должны быть собраны на российских конвейерах, круг «подозреваемых» невелик. Для удобства наших читателей и чиновников Минпромторга, мы составили сводную таблицу всех моделей и комплектаций, которые сегодня продаются в России и удовлетворяют требованиям «усовершенствованной программы».

ОТ ПРЕМЬЕРА

– ИНОМАРКАМ
Увеличение максимальной суммы льготного кредита – это утешительный приз властей для западных партнеров, которые успели наладить сборку иномарок в России. Несмотря на общий рост цен, машины «АвтоВАЗа» остаются по-прежнему дешевле 350 000 руб. – ценовой планки исходной государственной автокредитной программы. Исключение составляет разве что самая спортивная версия Lada Kalina, чья цена превышает вышеупомянутый рубеж на 11 000 рублей. Зато падение национальной валюты сказалось на стоимости самых дешевых иномарок: при покупке базовой версии Chevrolet Niva, например, уже нельзя заручиться поддержкой госкредита – машина на 62 000 рублей дороже старого лимита. В результате иномарки, до сих пор конкурирующие с «жигулями» в цене, вынуждены избавляться от самых элементарных технологий – гидроусилителей руля и тормозов, подушек безопасности. Как правило, это совсем небольшие автомобили, и улучшению безопасности их эксплуатации такие меры ни в коем случае не способствуют.
К счастью, новый ценовой рубеж кредитной программы обеспечивает автопроизводителям гораздо большую свободу в создании комплектаций. Теперь воспользоваться государственной субсидией смогут покупатели не только микролитражек с литровыми двигателями, но и потенциальные владельцы автомобилей гольф-класса. С позволения Минпромторга Chevrolet могла бы продавать вполне технологичную модель Lacetti, Ford – более богатые комплектации Focus, ТагАЗ – целую группу бюджетных корейских Hyundai предыдущего модельного ряда, Kia – разработанный специально для Европы хэтчбек Cee’d, седан Spectra и даже кросовер Sportage. Skoda, попавшая и в предыдущую государственную кредитную программу с хэтчбеком Fabia, может теперь рассчитывать на кредитование больших седанов Octavia, а родственный ей Volkswagen вполне уложится с VW Golf шестого поколения в нескромной базовой комплектации. Будет интересно посмотреть, как разрешится на этот раз феномен с VW Jetta, которая при стоимости в 500 000 рублей попала в список льготников «до 350 000 рублей»: сегодня эту машину можно купить лишь за 655 000 рублей.
Но даже если Jetta не посчастливится, выбор у покупателя будет. Многие попавшие в нашу таблицу автомобили поставляются в самых разнообразных комплектациях: на них устанавливают мощные двухлитровые двигатели, автоматические коробки передач, антиблокировочные и противозаносные системы. Наконец, как и положено современному автомобилю, эти модели оснащены кондиционерами и даже климат-контролем, бортовыми компьютерами, MP3-магнитолами. Более того, в список теперь входят и легкие коммерческие машины, причем не только «Газели», но и популярнейшие у столичных предпринимателей Hyundai Porter. В таблице мы привели самые распространенные комплектации моделей, цены на них и основные достоинства, которые могли бы привлечь покупателя. Об окончательном выборе Минпромторга нам станет известно в течение двух недель.