Сингапур заморозит прирост количества частных автомобилей с 2018 года, но будет расширять городской транспорт. Об этом говорится в сообщении на сайте сингапурского транспортного управления.
Сейчас в стране предусмотрен рост частного транспорта в размере 0,25% в год. Квоту пообещали пересмотреть в 2020 году.
В пресс-релизе транспортного управления указали, что власти продолжат инвестировать $20 млрд в новую железнодорожную инфраструктуру.
В Сингапуре дороги занимают 12% от общей территории страны (ее общая площадь – 709 кв. км). В стране, где живут 5,6 миллиона человек (всего на них приходятся 600 тысяч автомобилей), уже действует квота на количество проданных машин и те машины, которые могут быть на дорогах. Поэтому в Сингапуре, в отличие от других крупных азиатских городов, нет огромных пробок.
В Сингапуре достаточно дорого покупать собственный автомобиль. Для того, чтобы купить машину, сначала нужно приобрести сертификат, который дает на десять лет право пользоваться личным транспортным средством. В среднем он стоит, указывает Guardian, около $37 тысяч. Седан Toyota Corolla Altis вместе с сертификатом будет стоить больше $70 тысяч, что в четыре раза дороже, чем в США.
