Минтранс предложил решить проблему электричек за счет антикризисного фонда

Фото: Руслан Шамуков/ТАСС

Министерство транспорта России предложило выделить из антикризисного фонда правительства 8,8 млрд рублей на возмещение убытков «Российским железным дорогам», связанных с финансированием пригородных поездов. Соответствующий проект постановления кабмина опубликован на официальном портале regulation.gov.ru.

Для покрытия потерь от электричек госмонополии не хватает в текущем году 15 млрд рублей с учетом компенсаций из федерального и региональных бюджетов, сообщал ранее ТАСС. Помимо денег из правительственного фонда, Минтранс советует вернуть скидку для пассажирских компаний в размере 99% от стоимости пользования инфраструктурой РЖД.

Льгота была снижена до 75% с начала 2015 года, то есть тариф был увеличен в 25 раз. Возвращение прежней скидки высвободит дополнительные 8 млрд рублей, заявил глава департамента управления бизнес-блока «Пассажирские перевозки» РЖД Геннадий Верховых 6 февраля.

В Белом доме также рассматривается вариант со снижением НДС для пригородных перевозчиков с 18% до уровня от 0% до 10%, рассказали РБК источники в правительстве.

«Антикризисного фонда, скорее всего, хватит на год, а системного решения проблемы с электричками в бюджетах регионов Минтранс не предлагает. Из какого фонда РЖД возьмет деньги в следующем году?» — сказал один из собеседников агентства из финансово-экономического блока правительства.

С начала этого года было отменено более 300 электричек в 37 регионах России из-за убытков компаний-перевозчиков. После того, как 4 февраля президент РФ Владимир Путин резко раскритиковал чиновников правительства РФ за отмену маршрутов, электрички были восстановлены.

Антикризисный фонд для неотложных нужд правительства в размере 166 млрд рублей был сформирован из денег, сэкономленных благодаря заморозке пенсионных накоплений в 2015 году, и остатков бюджетных ассигнований за прошлый год.

В 2011 году РЖД полностью передало направление пригородных перевозок региональным пригородным пассажирским компаниям (ППК), которыми совместно владеют госмонополия и региональные власти. «Дыры» в бюджетах убыточных ППК, как правило, закрываются за счет субъектов РФ, которые в ряде случаев отказывались выделять требуемые РЖД суммы, обвиняя корпорацию в непрозрачности расходов.