То есть существует 2 основные проблемы:

1) французы не хотят исправлять конструктивные недостатки двигателя из-за малых объемов продаж;

2) Россия вяло вкладывается в послепродажное обслуживание.

Первую проблему можно решить путём расширения моделей ВС с SaM146 (Бе-200, SSJ на 75 мест), что уже делается.

Для второй проблемы нужно вкладываться и опять же расширять предложение на рынке гражданских самолетов (МС-21).