По-моему, именно на Репаблике несколько лет назад писали о том, что российские изобретатели -- в противовес западным -- мотивированы в первую очередь изобрести что-то неортодоксальное, а "запуск в серию" их не особенно беспокоит, а порой и воспринимается как отвлекающий фактор.

> За последние 20 лет Путин очень сильно урезал желания автономий. Я неплохо знаю район Средней Волги, часто бывал [...] в небольшой республике Чувашия, и у меня сложилось впечатление, что там все находится под контролем.

>

Как выходец из Чувашии и этнический чуваш, могу сказать, что в там всё находилось "под контролем" и в 90-е. Регион был беднее соседей и, соответственно, более зависим от центра.

Вот и объяснение чудовищным канцеляризмам уровня "мной было принято решение" в речи луноликого.

Уже много лет с большим удовольствием читаю Ваши комментарии, спасибо за всегда взвешенный взгляд :)

В очередной раз в истории опора на религию мешает перспективам развития страны.

Попробуйте включать кошке в машине музыку - David Teie "Music for Cats" и "Music for Cats 2". Наша старушка, несмотря на то, что редко (1-2 раза в год) ездит в машине и можно сказать вообще непривычна, под эту музыку умиротворяется и иногда даже выходит из переноски, чтобы посмотреть в окна.

Будучи кошатником, не понимаю, откуда берётся довольно обширная прослойка людей, которые любят "жирненьких котиков".

В 2012 году моя немецкая приятельница почти месяц положила на визиты в российское консульство с целью получения турвизы, в среднем по 2 визита в неделю (и всё это ещё при том, что ей не надо было ехать для этого в другой город, крюк с работы домой почти никакой). Все бумаги были в порядке (типичная немка такая типичная - список требований с сайта был проштудирован досконально, с соответствующей подготовкой документов), но каждый раз по словам консула чего-то не хватало, и он говорил ей такое знакомое всем нам "приходите завтра" (с). Когда он в очередной раз придрался к отсутствию какой-то из справок, к отсутствию которой _уже_ придирался до этого, и которая теперь уже _была_ в наличии и предъявлена, приятельница моя психанула, обложила представителя РФ отборным немецким матом, развернулась, ушла и зареклась впредь пытаться приехать в Россию. При этом человек, в отличие от китайцев, российской культурой именно что интересуется.

Конечно, прошло уже больше 6 лет, и сейчас там уже вроде как есть российский визовый центр оператора VHS, что должно бы сильно очеловечить процесс, но на тот момент его не было, и единственным вариантом было обращаться в консульство.

"Служба безопасности United силой сняла с рейса американского врача из-за овербукинга."

"United сняла с рейса пассажира, который записывал на видео спор с сотрудником компании."

"Пожилого мужчину, сделавшего замечание работнику United, повалили на землю."

"Пассажирке United пришлось четыре часа держать на коленях ребенка, потому что его место продали другому человеку."

Напоминаю, что United даже ломает гитары: https://www.youtube.com/watch?v=5YGc4zOqozo

Как почти миллениал, восклицаю: "Наконец-то!"

>достаточно проехать на машине по всем трем странам

Не далее как в мае 2017 года сделали это с женой, зацепив ещё Финляндию и Белоруссию. Из впечатлений:

* Машины на улицах Таллинна в массе новее и дороже, чем в Хельсинки;

* Таллинн по опрятности если и уступает Хельсинки, то крайне мало;

* Эстонцы купили финское пароходство Silja Line, теперь это Tallink-Silja, ещё и построили самый большой, быстрый и экологичный паром из тех, что ходят между Хельсинки, Таллином и Стокгольмом;

* в Латвии на самом деле всё попроще и победнее, чем в Эстонии и Литве (это было сюрпризом для меня, экономическим положением Прибалтики до того я не интересовался), но при этом ощутимо лучше, чем за пределами Московской области, в частности, на Смоленщине;

* При этом автоматизация оплаты парковки в той же Юрмале, наверное, самая приятная, быстрая и эффективная по сравнению с другими прибалтийскими государствами;

* Чтобы въехать в исторический центр Вильнюса, после проезда таблички с названием города нужно около получаса ехать по скоростной дороге, вокруг которой сплошные стройки - и жильё, и явно коммерческие здания;

* В Белоруссии дороги подразбились по сравнению с 2015 годом, но в целом вполне терпимо и гораздо лучше, чем та же М7;

* Сразу после пересечения границы Белоруссии с Россией поля по бокам дороги превращаются из аккуратно возделанных в годами заброшенные и поросшие бурьяном. Зато по сравнению с 2015 федеральную трассу отремонтировали, это приятно;

* Стоит только свернуть с федеральной трассы на Смоленск - дорога превращается в нечто, вызывающее тоску, ангст и, зачастую, физическую боль.

Из всего, что мы увидели за те две недели, выводы делались как-то сами собой, и не особенно-то весёлые.