Пророссийские военные на месте крушения малазийского Boeing 777. Фото: Maxim Zmeyev / Reuters
Пять лет назад, 17 июля 2014 года, над зоной вооруженного конфликта на юго-востоке Украины был сбит Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines. Погибли 298 человек. Выводы технического расследования Совета безопасности Нидерландов и уголовного расследования международной Объединенной следственной группы (JIT) указывают на то, что рейс MH17 сбила ракета российского ЗРК «Бук», выпущенная с территории, контролируемой ополченцами ДНР. Процесс по этому делу начнется в окружном суде Гааги 9 марта 2020 года.
Россия все пять лет отрицает какую-либо причастность к катастрофе, однако, похоже, ведет переговоры о компенсациях родственникам погибших. Но выстроить непротиворечивую версию трагической ошибки без признания ответственности государства будет сложно – ведь тогда надо признать участие в войне на Донбассе.
Россия и MH17
Версия о российском «Буке» возникла почти сразу и постепенно была подкреплена множеством свидетельств и доказательств.
Техническое расследование под эгидой Международной организации гражданской авиации (ICAO) вел Совет безопасности Нидерландов (DSB) с участием экспертов из Австралии, Франции, Германии, Индонезии, Италии, Малайзии, России, МАК СНГ, Украины, Великобритании, США и Европейского агентства авиационной безопасности. В финальном докладе DSB (опубликован 13 октября 2015 года) говорится, что самолет сбит ракетой «земля-воздух», применяемой в комплексах «Бук» производства российского концерна «Алмаз-Антей». Кроме того, была определена примерная территория, откуда могла быть запущена ракета. DSB не оценивал причастность России к происшествию.
Уголовное расследование вела JIT, в которую вошли представители Нидерландов, Бельгии, Австралии, Украины и позже Малайзии. В предварительном докладе 28 сентября 2016 года JIT заявила, что пуск ракеты был осуществлён из района посёлка Первомайский недалеко от города Снежное, эту территорию контролировали ополченцы; что ЗРК «Бук», сбивший самолёт, прибыл из России, а после катастрофы вернулся обратно. Заявления основаны на свидетельских показаниях, перехваченных переговорах ополченцев, фото- и видеоматериалах, спутниковых снимках и данных разведок США и Нидерландов.
