«Ничейные острова». Вторая часть исследования Олега Климова о Сахалине и Курилах

Это не очень точное объяснение Чехова причин провала миссии. Дело в том, что его рассказ касался также скандала между Резановым и Крузенштерном - капитаном "Надежды". Они в течение всего перехода от Питера до Сахалина жили в одной каюте 6 кв метров. Кроме того, Резанов не сообщил сразу (как того требовалось) капитану свою роль и миссию в путешествии и пытался командовать на судне вместо капитана, что привело в некотором смысле, и к бунту команды. Чехов же, изучая историю открытий новых земель, был страстным поклонником не только Пржевальского, но и Крузенштерна (Критики говорят, что это была одна из причин путешествия Чехова на Сахалин, а не только из-за желания встретиться с гейшами))

В действительности же связь с японцами Россия установили до Резанова (Резанов должен был быть вторым послом) но эта связь была только в части префектуры северных (для нас южных) островов Японии и Резанову пришлось долгое время ждать официальную делегацию. Он не хотел оставаться на судне и жил на берегу у японцев. Как он там себя вел, можно понять по опере "Юнона" и "Авось" )) Речь о пьянстве, разумеется. (Если верить объяснениям капитана Крузенштерна). Японцы же, весьма иной и тогда закрытой культуры, предоставили ему необходимое жилье и продукты, но, очевидно, были обескуражены поведением посла императора. Кроме того, как я уже говорил, Япония была в те времена очень закрытой страной и это был единственный налаженный контакт между двумя странами. В итоге он был потерян.

После Калифорнии. "Юнона" и "Авось" были суда совместной Российско-Американской компании (РАК). Одно было построено на Аляске, второе в Охотске (Сахалин) американским судостроителем Вульфом (друг Хвостова и Давыдова). Это были не сосем подходящие суда для перехода через Тихий океан. Путешествие (на самом деле за продуктами в Калифорнию) было очень рискованным. Поэтому история обросла мифами и легендами уже в те времена. Несомненная правда лишь в одном - Кончита всю оставшуюся жизнь ждала Резанова, который обещал вернуться (( Но после неудачной миссии в качестве посла в Японию, а до этого скандала с капитаном Крузенштерном на судне "Надежда", на котором они прибыли на Сахалин и Курилы из Питера, Резанов отдал "секретный приказ" Давыдову и Хвостову, а сам через материк по суше отправился в Санкт-Петербург. По дороге простыл в Сибири и умер. "Юнона" и "Авось", кстати, вскоре тоже во время шторма попали на скалы и разбились. Весь экипаж погиб. Но Давыдов и Хвостов, бежавшие из плена, были уже на пути в Санкт-Петербург. В библиотеке Конгресса США есть оригинальное издание, написанное Давыдовым о путешествии в Америку. Они также практиковались в литературном творчестве (тоже поэзия), а не только в морском )) https://www.loc.gov/item/2018694170

Потому что они и были офицерами флота, но в период Российско-Американской компании (РАК - полугосударственная колониальная компания основана в том числе тем же Резановым и утвержденная царем) ни у Резанова (несмотря на то, что он был назначен послом), а тем более у лейтенанта Хвостова и мичмана Давыдова (которые тогда работали на РАК) не было полномочий захватывать острова, грабить население, сжигать дома, брать в плен и обьявлять чьи-то земли частью Российской империи.