10 апреля 2010 года, аэродром Смоленск-Северный: российские военные и милиция изучают оборудование посадочной полосы через несколько часов после катастрофы самолета Ту-154, на котором летела польская делегация во главе с президентом страны Лехом Качиньским. Все находившиеся на борту погибли. Катастрофа породила теорию заговора, которая в Польше обсуждается на официальном уровне.
Фото: Сергей Серебро (Витебск), wikiwand.com (Creative Commons)
В конце июля 2020 года польская следственная комиссия вновь заявила, что причиной катастрофы стали два взрыва на борту, а также другие «преднамеренные действия» – в том числе и со стороны диспетчеров. В сентябре того же года Национальная прокуратура Польши обратилась в окружной суд Варшавы с ходатайством об аресте трех российских авиадиспетчеров, руководивших посадкой польского президентского борта в в 2010 году.
О дальнейших следственных действиях с тех пор официально не сообщалось; никаких независимых подтверждений версии «преднамеренного воздействия» на лайнер по-прежнему нет, однако всё, что мы знаем (и постоянно узнаём снова и снова) о методах российской власти, как бы намекает, что возможно любое развитие событий.
Энн Эпплбаум – американская журналист и историк, специалист по СССР и Восточной Европе. Энн много лет жила в Польше в качестве собственного корреспондента The Economist и досконально знает культуру и политику этой страны. По-русски выходила ее книга «ГУЛаг» (ссылка в конце данного текста).
Дэвид О’Коннор – американский историк, преподаватель, автор и редактор портала History News Network – исторического онлайн-журнала Университета Джорджа Вашингтона. Сокращенный перевод его рецензии публикуется с любезного разрешения журнала.